Des sentiers pour tous au Railyard

"Sentiers pour tous" est devenu un peu un slogan pour le vélo de montagne dans le Canada atlantique et nulle part n'illustre mieux ce credo que Truro, en Nouvelle-Écosse.

une destination pour un large éventail de cyclistes

La gare de triage, Truro N.-É.

Ayant une longue histoire de sentiers de vélo de montagne dans le parc Victoria, Truro a connu une augmentation du développement des sentiers ces dernières années. Du développement précoce des sentiers à la formalisation de La voie ferrée, à l'ajout de nouvelles lignes de saut dans le sud-est du parc, le Hub de la Nouvelle-Écosse devient une destination pour un large éventail de cyclistes.

Les habitants ont reconnu le besoin de sentiers

Le vélo de montagne a été introduit pour la première fois dans le parc il y a environ 20 ans, de la même manière que de nombreux sentiers de l'époque – engagement communautaire « informel ». Les habitants ont reconnu le besoin de sentiers et, comme c'était la coutume à l'époque, ont cherché à en créer. Au fur et à mesure, l'engagement communautaire en vint progressivement à impliquer la ville elle-même. En 2017, résultant en grande partie du travail acharné des bénévoles et des dons financiers de la communauté, le parc de vélo de montagne Railyard a été ouvert en tant que réseau de sentiers dont nous bénéficions aujourd'hui - avec des installations de stationnement, des cartes des sentiers et une signalisation suffisante pour vous aider à naviguer votre chemin.

Inauguré officiellement le 5 juillet 1888, le parc Victoria est l'un des plus anciens parcs municipaux de la Nouvelle-Écosse. Il a été créé pour protéger les caractéristiques naturelles uniques qui rendent le parc spécial. Couvrant 1200 hectares et s'élevant sur près de 100 mètres du nord au sud, il abrite de profonds ravins, des cascades, des formations géologiques uniques et une forêt ancienne de pruches orientales. 

Le paysage majestueux de Victoria Park vaut le détour - et à seulement un jet de pierre du centre-ville

Enroulé du réservoir au centre du parc se trouve Lepper Brook qui descend sur près de 50 mètres jusqu'à la pointe nord du parc. Se frayant un chemin à travers la géologie, Lepper Brook a produit deux chutes d'eau pittoresques, Joseph Howe et Waddell Falls. Le ruisseau a une valeur écologique importante pour le parc et abrite une variété de flore et de faune aquatiques et riveraines. Que vous fassiez du vélo ou que vous promeniez simplement votre chien, le paysage majestueux du parc Victoria vaut le détour - et à seulement un jet de pierre du centre-ville.

La gare de triage, Truro N.-É.

Construit selon les normes modernes, le Railyard Bike Park a été conçu pour offrir aux cyclistes de tous niveaux une expérience de vélo de montagne captivante. Des débutants aux avancés, les cyclistes peuvent profiter des sentiers tout en faisant progresser leurs compétences au niveau supérieur grâce à la nature progressive du terrain du parc. Avec un large éventail de difficultés de piste, de caractéristiques techniques de piste, de structures en bois, de pistes de pompage et de sauts de terre, le parc a été conçu pour permettre aux cyclistes de développer leurs compétences de manière sûre et progressive.  

caractéristiques techniques des sentiers, structures en bois, pistes de pompage et sauts de terre

Pour accéder aux sentiers supérieurs, garez-vous à William Barnhill Extension près de Young Street. Si vous êtes accompagné de jeunes enfants, conduisez un peu plus loin et empruntez le Reservoir Trail pour vous garer juste au parc de compétences. De là, vous aurez un accès facile à la piste de pompage et aux sauts de terre ainsi qu'à une multitude de sentiers adaptés aux enfants, notamment «The Pines», «Satisfaction» et le bien nommé «Parent Trap». Lorsque les petits cyclistes se lassent d'appuyer sur les pédales, il existe un certain nombre d'équipements supplémentaires pour compléter les sentiers. Ceux-ci comprennent une piscine, un skatepark, des terrains de jeux et divers autres espaces verts plus bas à l'entrée nord du parc, sur la rue Brunswick.

La gare de triage, Truro N.-É.

Si vous êtes en visite avec vos copains d'équitation, Truro vous a également couvert là-bas. Avec près de 40 km de sentiers de difficulté variable avec des parcours muraux et des sauts nouvellement complétés, Vic Park vous laissera le sourire aux lèvres et l'envie de revenir en arrière.

La gare de triage, Truro N.-É.

La scène émergente du fatbike qui s'est développée dans le parc pendant les mois d'hiver ajoute encore à l'attrait du Railyard. Les magasins ont connu une énorme augmentation des ventes de fatbike au cours des dernières années et cela se voit avec la profusion de cyclistes tout au long des sentiers sur des machines à pneus larges. Un voyage à travers le parc lors de n'importe quel week-end d'hiver fournira des preuves de cette croissance avec des bandes de roulement de pneus de 4 pouces posées généreusement sur la surface enneigée du parc.

Après votre balade, balancez-vous dans le virage et vous vous retrouverez en plein centre-ville de Truro. Avec des points d'eau comme le Nook and Cranny et le Engine Room Pub juste au coin de la rue, vous êtes couvert pour les bières et les bouchées après le trajet. Vous êtes trop fatigué pour les bières après le trajet ou vous avez un long trajet à faire ? Jimolly's Bakery Cafe est également un incontournable du quartier et prêt à vous donner cette recharge avec un expresso et votre friandise préférée. Pour compléter les offres de Truro, le Bike Monkey et le Hub Cycle répondent à tous vos besoins en matière d'équipement et d'entretien.

La gare de triage, Truro N.-É.

Ayant émergé de modestes débuts, The Railyard est devenu une destination de vélo de montagne quatre saisons de haute qualité. Des sentiers aux pubs en passant par les magasins, Truro vous couvre sur tous les fronts pour une expérience de vélo de montagne satisfaisante. En fait, à la hauteur du surnom de sa ville natale, The Railyard at Victoria Park s'avère être une plaque tournante du vélo de montagne non seulement pour les résidents de la Nouvelle-Écosse, mais pour l'ensemble du Canada atlantique.

Rédigé par Chuck Sutton, membre du comité consultatif et défenseur communautaire de Mountain Bike Atlantic